服務(wù)企業(yè)成長(zhǎng) 分享國(guó)際經(jīng)驗(yàn)
橙色的摩拜單車、黃色的ofo、綠色的優(yōu)拜單車、藍(lán)色的小鳴單車……共享單車雖然方便了人們的出行，但仍存在許多問題。比如，目前中國(guó)的城市道路規(guī)劃完全跟不上消費(fèi)者對(duì)共享單車的熱情。大量騎行者上路后，需要在非機(jī)動(dòng)車道上與車速快的電瓶車、摩托車并行。
當(dāng)一、二線城市的消費(fèi)者抱怨自己的城市道路規(guī)劃對(duì)共享單車“不友好”時(shí)，自行車高速公路已經(jīng)出現(xiàn)在了德國(guó)、巴黎、哥本哈根等歐洲城市。
挪威
2015 年，挪威宣布了將在首都奧斯陸實(shí)行的“市中心永久禁車計(jì)劃”，政府打算怒掏 80 億挪威克朗（60 億人民幣），在 9 座大的挪威城市中（以及周邊）為騎行者修建 10 條單車高速路，主要用來(lái)連接核心城區(qū)和城市周邊。
丹麥
倫敦
據(jù) The Verge 報(bào)道，英國(guó)倫敦打算投資 9 億英鎊（83 億人民幣）修建一條長(zhǎng)達(dá) 30 公里、貫穿倫敦東西的單車高速路。
目前建成的部分長(zhǎng)這樣：
德國(guó)
不甘落后的德國(guó)于去年底也公布了自己的單車高速計(jì)劃：投資 196 億美元（1278 億人民幣），全長(zhǎng) 100 公里，一旦建成（如果真的全部建成）將是全球長(zhǎng)的單車高速路。
法國(guó)
2015年，巴黎市民全體投票決定花費(fèi)1.5億歐元來(lái)改善自行車的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立一個(gè)城市自行車網(wǎng)絡(luò)。去年5月，巴黎完成了其段自行車高速公路的修建。巴黎正在逐漸成為一個(gè)“自行車友好型”城市。
那么問題來(lái)了，
如何快速了解歐洲自行車展市場(chǎng)？
當(dāng)然是 歐洲自行車展EUROBIKE！
歐洲自行車展（EUROBIKE）始創(chuàng)于1991年，每年八月底在德國(guó)菲德烈斯哈芬舉行，是全球受矚目、規(guī)模大的自行車專業(yè)展會(huì)。本屆展會(huì)時(shí)間為2017年8月30日-9月2日（為期四天）。
上屆歐洲展共吸引了來(lái)自48個(gè)國(guó)家的1350家參展商，以及來(lái)自90多個(gè)國(guó)家的46300名專業(yè)觀眾和1852家專業(yè)媒體參加。展會(huì)設(shè)有13個(gè)室內(nèi)展館，還有多個(gè)室外展位和參與廠商眾多的DEMO DAY試騎區(qū)。展會(huì)持續(xù)5天，其中前三天僅供媒體和專業(yè)觀眾（全球各地的經(jīng)銷商、品牌商代表）參觀，后兩天才開放給普通車友參觀。
EUROBIKE2016 戶外展區(qū)
展會(huì)期間，展商發(fā)布的全球首發(fā)新品高達(dá)300件。
EUROBIKE 在自行車行業(yè)中地位斐然，聚集了來(lái)自全球的自行車制造商、代理商以及零售商。參展商們都會(huì)拿出自己新、重磅的產(chǎn)品進(jìn)行展示，所以歐洲展也是自行車行業(yè)的新潮流風(fēng)向標(biāo)。
EUROBIKE 2016 的主題主要是電助力e-bike，另外碟剎公路、Gravel Bike、電子變速等產(chǎn)品也風(fēng)頭十足。
▲2016年歐洲展在零配件方面，F(xiàn)SA的電子變速套件無(wú)疑是重頭戲。FSA的電子變速曝光已久，2015年環(huán)法中已經(jīng)投入到比賽，等待一年多后FSA we終于正式發(fā)布。FSA電子為了半無(wú)線模式，前后撥有電線連接內(nèi)置電池，然后手變頭無(wú)線操控前后撥，套件的牙盤、飛輪、夾器都使用FSA自家的產(chǎn)品。
▲在歐洲，電子元素非常流行，其中吸引眼球的莫過于由HERO VR打造的4D虛擬現(xiàn)實(shí)騎行臺(tái)。這款騎行臺(tái)系統(tǒng)包括VR眼鏡、帶機(jī)械臂的騎行臺(tái)、鼓風(fēng)機(jī)、大電視，騎行者不但可以看到虛擬現(xiàn)實(shí)影響，還能感受到震動(dòng)和風(fēng)阻，盡量還原騎行的樂趣，但是想玩的人，先得有一間二十平米以上的大房間才能容納所有的部件。
▲TREK依舊秉承它不參加任何展會(huì)，只會(huì)自己舉辦經(jīng)銷商會(huì)議的“高冷”策略，但是TREK的車型在歐洲展還會(huì)零星分布，其中SHIMANO展位中就用TREK SESSION來(lái)展示其DH把組、變速套件、碟剎等配件。
▲德國(guó)作為歐洲自行車的重鎮(zhèn)，豪車品牌也是層出不窮，STORCK就是其中的佼佼者，其中這款與英國(guó)豪華跑車品牌阿斯頓?馬丁合作的車型更是霸氣側(cè)漏，整車使用同樣來(lái)自德國(guó)的AX-LIGHTNESS的牙盤和夾器，配合SRAM e-Tap套件，追求致的輕量化。
▲隨著科學(xué)訓(xùn)練的要求越來(lái)越高，功率計(jì)也越發(fā)流行，其中SRM被車友們認(rèn)為是準(zhǔn)確度高的功率計(jì)，也得到眾多好車隊(duì)采用。SRM開發(fā)功率計(jì)已有30年的歷史，展位中就展示了SRM功率計(jì)的歷史產(chǎn)品。
▲2016年的歐洲展絕對(duì)是電助力自行車的主場(chǎng)，MAGURA的展位前就擺放著一輛KTM大馬力摩托和HAIBIKE的電助力山地車，寓意自行車也能像摩托車一般強(qiáng)壯。
▲在歐洲展中，展示車手戰(zhàn)車是很多品牌的保留節(jié)目，SCOTT也拿出了在奧運(yùn)會(huì)奪金時(shí)騎的Spark RC 900 World Cup，甚至連里約的泥巴都不放過。
▲歐洲展是一個(gè)隨便“飆”豪車的地方，這款FALKENJAGD的鈦合金公路車使用了大量的TUNE零件，配合SHIMANO全新的DURA ACE套件，實(shí)在是低調(diào)的奢華。
▲為了征服歐洲市場(chǎng)，大量的大陸和臺(tái)灣品牌都會(huì)進(jìn)駐歐洲展。大行之前發(fā)布的CLINCH歷來(lái)堅(jiān)持走高端路線，現(xiàn)在終于推出入門版本，從RED套件到SHIMANO TIAGRA，性價(jià)也會(huì)更親民。
