去過(guò)以及沒(méi)去過(guò)歐展的親們，跟著小新一起來(lái)回顧一下2017年歐洲自行車展Eurobike的精彩瞬間吧！歐洲自行車展Eurobike被譽(yù)為是自行車行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，2017年展會(huì)延續(xù)了以往的火爆。展會(huì)一共設(shè)置12個(gè)展廳，其中A館7個(gè)展廳、B館5個(gè)展廳，以及戶外展區(qū)。展會(huì)回顧當(dāng)然也少不了大數(shù)據(jù)，2017年展會(huì)吸引了約1,400家參展商，以及來(lái)自101個(gè)國(guó)家的42,590名專業(yè)觀眾到場(chǎng)參觀。9月2日是展會(huì)的后一天，單日觀眾數(shù)量也達(dá)到了22,160名。此外，還有來(lái)自全球39個(gè)國(guó)家的1,654家媒體在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)報(bào)道展會(huì)盛況。
　　展會(huì)4天，時(shí)間安排緊湊、行程滿滿， 除了約談客戶、推廣新品、參展逛展，還要跟現(xiàn)場(chǎng)展商觀眾交流了解行業(yè)新動(dòng)態(tài)。單車小新在這要為努力認(rèn)真工作的小伙伴們點(diǎn)個(gè)贊！

　　除了本屆資訊，小新還特別為想繼續(xù)參加或報(bào)名的小伙伴們帶來(lái)下屆展會(huì)的新資訊。

　　2018年，歐洲自行車展將提前至7月8日（周日）-10日（周二）舉辦，由于時(shí)間提前，展會(huì)將僅對(duì)專業(yè)觀眾開放。眾所周知的歐洲自行車展媒體日，即面向所有運(yùn)動(dòng)自行車制造商的整車測(cè)試活動(dòng)，將調(diào)整至2018年7月4-6日，地址將轉(zhuǎn)移至奧地利滑雪勝地提洛爾。中間的7月7日，將安排多項(xiàng)行業(yè)活動(dòng)，例如會(huì)議、試騎、媒體發(fā)布會(huì)、閉門會(huì)議等。
對(duì)此，F(xiàn)ocusBikes品牌總監(jiān)Martin Schamböck表示：“以往年國(guó)際貿(mào)易角度來(lái)看，歐洲自行車展時(shí)間調(diào)整為7月是好的。因?yàn)橘I家下訂單的時(shí)間是從7月開始的——實(shí)際上，主辦方早就應(yīng)該將歐洲自行車展提前到7月。”

1整車篇——看各路大牌新品發(fā)

2配件篇——SRAM速聯(lián)
3頭盔篇——安全
4 童車篇——童趣

5騎行服篇——有型 6異型車篇——人性化

7助力電動(dòng)車篇——趨勢(shì)

　　在此，單車小新要重點(diǎn)介紹一下助力自行車（也稱電動(dòng)輔助車）。 　　近年來(lái)，電動(dòng)輔助車無(wú)疑是自行車行業(yè)的一劑強(qiáng)心劑，特別是在歐洲市場(chǎng)。如今德國(guó)市場(chǎng)上每賣出的5輛自行車，就有1輛是電動(dòng)輔助車，而其中又以電動(dòng)山地車為主。隨著年輕的騎行族對(duì)電動(dòng)山地車的接受度不斷提升，各大自行車品牌都主打電動(dòng)山地車，希望能在自行車市場(chǎng)中一枝獨(dú)秀。今年的歐洲自行車展，焦點(diǎn)也落在電動(dòng)車上, 各大傳統(tǒng)自行車廠商紛紛推出e-bike、e-MTB、e-road、e-gravel款，許多零配件也圍繞在e-bike上開發(fā)。甚至連寶馬、布加迪、法拉利、川崎、杜卡迪（Ducati）大牌的汽車、摩托車廠商也屈尊來(lái)湊熱鬧，在歐洲自行車展上展出各家品牌的電動(dòng)自行車。

　　據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局 (Eurostat)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)， 2016年進(jìn)口至歐盟28個(gè)成員國(guó)的一般自行車數(shù)量呈大幅下降趨勢(shì)，全年進(jìn)口量少于670萬(wàn)輛， 比2015年的750萬(wàn)輛下降了約10%，創(chuàng)下了近年以來(lái)歐盟自行車進(jìn)口量的新低。電動(dòng)自行車的市場(chǎng)增長(zhǎng)為一般自行車進(jìn)口量下滑的主因，其進(jìn)口量在過(guò)去兩年中大增。
　　
　　從進(jìn)口數(shù)據(jù)來(lái)看，2016年歐盟以外的國(guó)家出口至歐盟28個(gè)成員國(guó)的250瓦、時(shí)速25公里電動(dòng)自行車數(shù)量，與2015年相比增長(zhǎng)了60%以上，達(dá)到驚人的118.8萬(wàn)輛。 其中大的進(jìn)口來(lái)源國(guó)為中國(guó)，占進(jìn)口總量的78%，達(dá)93.2萬(wàn)輛。與2015年電動(dòng)自行車進(jìn)口數(shù)據(jù)相比，進(jìn)口單價(jià)下降了7.9%，從2015年的每輛396歐元下降至2016年的每輛365歐元（約合2839元人民幣）。

　　2017年電動(dòng)自行車銷售預(yù)計(jì)會(huì)持續(xù)創(chuàng)新高。雖然本年度的官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還沒(méi)有發(fā)布，不過(guò)據(jù)德國(guó)自行車協(xié)會(huì)估計(jì)，2017年上半年已經(jīng)通過(guò)其本國(guó)的經(jīng)銷商銷售了大約54萬(wàn)輛電動(dòng)自行車，2017年整年預(yù)估將會(huì)銷售68萬(wàn)輛，達(dá)到兩位數(shù)的增長(zhǎng)——而這個(gè)只是德國(guó)一個(gè)國(guó)家的銷量！

8萌寵篇
9 中國(guó)展商篇

10 新天會(huì)展展團(tuán)篇 　　歐洲自行車展給人的感覺是每年都一樣，又都不一樣。一樣的是每年依舊火爆的氣氛和多年來(lái)始終引領(lǐng)著世界的潮流，不一樣的是這個(gè)行業(yè)變化迅猛，從兩個(gè)車輪中可窺見一隅。企業(yè)作為來(lái)去匆匆的過(guò)客，終成功的還是那些不忘初心、一直堅(jiān)守的人?；蛟S歐洲自行車展就是我們的眼睛，讓我們看清行業(yè)未來(lái)之路。

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